是的，你没看错，特斯拉又开始了一次召回。在2021年12月31日的那次因后视摄像头缺陷的召回，在美国召回47万余辆，在中国的召回也达到了接近了20万辆。阿贵君本以为的那将是规模最大的一次召回活动了，但是让大伙都没想到的是，特斯拉在短短的一个多月后就打破了记录
电车汇消息：2月3日，比亚迪公布了1月销量，多个方面数据显示，比亚迪乘用车1月全系销售95180辆，同比增长126．1％。其中，新能源乘用车销售92926辆，同比增长367．6％。这也是比亚迪在过去一年实现了月销量十连增的基础上，再次刷新的销量成绩
或许在大家的潜意识里，一直觉得戴姆勒就是“奔驰”，但事实上这是两家完全独立的企业，它们都成立于1886年，当时双方还有着直接的竞争关系；直到1926年，戴姆勒以戴姆勒－奔驰的名字起家，两家公司做了第一次结构重组，而“梅赛德斯”的由来是以一位汽车企业家女儿的名字命名的
新的一年是新的开始，大家可能更多地着眼于新车。不过车市里不免会有一些车型被淘汰，逐渐退出市场，今天我们来盘点一下2022年即将停产／消失的车型。比亚迪F3比亚迪2021年在新能源领域大步向前，品牌整体也向新能源领域倾斜
2021年中国的新能源汽车销量猛增，推动新能源汽车占国内汽车销量的比例提高到两成，如今个人消费者已成为新能源汽车的主要用户，但是随着快充技术的发展却也给原有车主带来烦恼，那就是充电难题以及车辆贬值损失
日前，多家车企1月份销量成绩单相继出炉，这中间还包括东风风神、东风风行、神龙汽车、红旗、埃安等品牌。从已公布的数据分析来看，整体销量表现都还不错。下面，阿贵君将带大家一起看看这几家车企1月份的销量情况。1、比
新能源浪潮掀起的市场变革，不仅成为自主品牌弯道超车的契机，也给了在夹缝中挣扎许久的起亚，一次完成蜕变的机会。在海外一直都是大佬形象的现代起亚，在国内这些年过得却是相当凄惨。作为国内韩系车的典型代表，东
吉利汽车收购魅族手机，表面是想入局手机市场，但背后更深层的原因，其实是更加有助于自己的汽车智能化转型，打造属于自身个人的汽车生态，那么会成功吗？前不久小米宣布未来10年投资100亿美元造车；华为也打着“不造车”的旗号，变相“造车”
用民生视角报道汽车资讯／左右观车2月2日海口报道——我们从“汽车销量发布”中，能够正常的看到一种现象，那些争先恐后想得头牌的一定是自认为业绩不错的，相反，那些迟于发布，最后“磨磨唧唧”还得发布的，一般为销量不达预期
DAILY NEWS要闻速览Cyber－car1．日本、美国将联手建立6G无人化技术国际标准2．高德原产品副总裁陈永海加入小鹏汽车3．北汽蓝谷2021年预计亏损48亿－53亿4．车载智能设备研发商海微
今年7月以来，新能源车销量中L2车型占比持续在30％以上，12月又到达较高位置。赛博汽车基于新能源上险量（以下简称“销量”）数据计算发现，2021年12月L2级智能网联车（即：具备自适应巡航或全速自适
在2021年，我们国家新能源汽车一共销售了352．1万辆，同比均增长1．6倍，增速达到了2016年以来的顶配水平。虽然新能源汽车仅占到汽车总销量的15％左右，但这个事态正在慢慢地升级，有朝一日新能源车必然会取代传统汽车
对于华为余承东，相信我们大家都很熟悉了，这些年以来，为华为可是立下了赫赫战功，圈内有一个说法，那就是“神终端圣无线”，指的就是余承东负责的无线、终端业务都是超级神，战无不胜。所以我们也看到，过去的这几年，华为将余承东是当做了一块“革命的砖”，哪里需要就往哪里搬，云业务、造车等，因为他过往太神了
IAUTO导｜语2022／01／30在全球能源革命蓬勃推进的当下，中国汽车出海的接力棒正从燃油车向新能源车传递。作者丨李思佳责编丨崔力文编辑丨朱锦斌2021年的汽车市场大戏落幕。受新冠疫情、芯片短缺、原材料价格高涨等坏因的影响，2021年全世界汽车厂商举步维艰
2019年，特斯拉发布了旗下的Cybertruck电动皮卡，之后，悍马被GMC复活重生为电气化品牌，引起了广泛关注，皮卡车销量第一的福特也随之推出了F－150 Lightning．．．．．．电动皮卡的狂热潮流再次被掀起
马斯克与拜登的恩怨那可真是要追溯到好久之前，自拜登上台后，就开始全力支持新能源汽车的发展，不仅承诺重返巴黎气候协定，还推出了激进的电动汽车复兴计划，包括50亿美元用于研发动力电池，10亿美元补贴充电桩
出海虽好，前路漫漫。＠科技新知 原创作者丨橘枳编辑丨伊页继李斌年初发表“怎么现在还有人买油车？”言论，引发网友热议不过半月后，蔚来被曝出疑似将于新加坡上市的消息，令其再次成为新能源领域瞩目的焦点。近日
众所周知，当前全球主要有五大汽车市场，按规模排序的话，依次是中国、美国、欧洲、日本以及印度市场。而随着2021年的落幕，它们的汽车销量排行榜也已经随之出炉。在汽车市场全球化的趋势下，相信很多人都会好奇
［ 年销量2万辆，四年巨亏60亿，Stellantis掌权能否让广汽菲克起死回生？］M－usic1月27日，Stellantis集团在官网单方面宣布，将其与广汽集团合资公司广汽菲克中的持股比例由50％提升至75％
在智能汽车上，三电系统（电池，电控、电机）、无人驾驶技术、智能座舱被认为是三大件，也是核心中的核心。而其中无人驾驶，被人认为是最值得期待，最让人觉得是高科技的东西，毕竟无人驾驶最容易被厂商们拿来炫技，比如华为造车首秀选择的就是阿尔法S的一段无人驾驶的视频
