本文来历：智车科技作为国内自动驾驭范畴的知名企业，Momenta近来重金把OPPO旗下芯片规划公司——哲库公司的十数名中高层管理者揽入麾下。这预示着从前专心在自动驾驭软件算法的Momenta，期望能够进军芯片规划范畴
在新能源造车的热潮下，各种造车新势力品牌如漫山遍野般冒了出来，虽然在潮水褪去后隐姓埋名了一批，但科技厂商与造车企业的协作仍然层出不穷，尤其是各大手机厂商也纷繁入局，不由令人疑问：新能源造车现在就如
AI人工智能的炽热冲击着各行各业，轿车职业天然也不破例。 特别是造型规划范畴，究竟，写作画画是当时AI较为老练的范畴之一。 丰田就提出了一个斗胆的方案，认为AI能够协助处理当时规划庸俗的问题，并能够使新车的规划进程更有用
一年一度的我国电动轿车百人会论坛，是新能源轿车的盛会，大佬们围绕着新能源轿车工业各抒己见。论坛的主题天然是新能源工业的开展前景，比方电池、芯片、充电设备、自动驾驭等等。不过，抱负轿车的代表李想的讲话却
“基金初次关闭规划33.734亿元，其间上汽集团拟算计认缴14.7亿元，持有43.58%比例；意在为公司未来开展开掘优质出资标的。” 作者：soleil 修改：tuya
来历 ｜ 深蓝财经撰文 ｜ 吴瑞馨刚刚在银河品牌推行中赚足眼球的吉祥轿车，今天居然被一封律师函搅下场。长安轿车这封律师函刚好出现在吉祥银河新车发布一周之际，中心内容只要两个字：抄袭！1吉祥的新品牌“银河”一路碰瓷营销？这个作业，说起来有点戏剧化
近来，吉祥正式发布了旗下全新的银河系列品牌以及品牌的LOGO，并一起带来了2款新车。而也便是这2款车型中的银河之光纯电动中大型轿跑原型车，就由于存在许多与长安轿车概念车、量产车型相同之处，涉嫌侵略长安轿车知识产权，终究由长安轿车发出了律师函
在传统的印象中，燃油SUV视界盲区大、难控制、油耗大、装备低一级缺陷，让不少顾客感觉其比较于轿车性价比很低，是玩车者的专属，不适合日常运用。而且，以往SUV总被人们冠以“粗笨”的形象，规划也都略显烦闷，也导致部分顾客望而生畏
12月9日，世界公认的测验、查验和认证组织SGS与珠海极海半导体有限公司（以下简称“极海”），成功举行“SGS颁发极海AEC－Q100认证证书”颁证典礼。极海总司理汪栋杰、副总司理曾豪、SGS我国互联与产品作业群总司理赵晖、SGS我国半导体及可靠性高档司理徐创鸽等两边重要嘉宾到会本次典礼
最近彭博社放出新闻，Apple Car 初次露脸时不再是供给L5的彻底自动驾驭，上市时刻也被推迟到 2026 年，方针价格也将其保持在 100，000 美元以下和特斯拉Model S以及奔驰EQS差不多，Apple轿车将仍然有方向盘和油门刹车踏板，将完结L4主要在高速关闭路段完结自动驾驭
信任许多人都能感觉到，近几年国产品牌都在寻求打破，纷繁大喊“高端向上”。本年以来，国产品牌继续往上打破，推出了多个全新品牌。随之而来的，便是新车标，新规划，还有价格不断进步的新产品。其间，车标，作为一个品牌最直观的标识，最为人所重视
知情郎·眼｜侃透公司专利事儿安全气囊，想必咱们都知道。驾驭途中产生车辆磕碰时，气囊就会弹出，缓解冲撞力，维护司机安全。最近，美国福特轿车提交了多项关于安全气囊范畴的专利，引起了职业重视。听说，这些专利
准备两年，比亚迪半导体暂缓IPO，由于芯片不荒了，仍是IGBT不香了？2022年下半年，车企们一方面在不断地推新车，把这几年由于各种原因耽搁的新车都推了出来，还有便是在不断地寻求协作，大厂强强联合，而在一些要害范畴，越来越多的车企挑选了自己去啃硬骨头，这就包含芯片半导体范畴
作者｜Pan修改｜Duke来历｜钛财经一则好音讯，一则坏音讯。11月16日，比亚迪第300万台新能源车正式下线，比亚迪董事长王传福向足球运动员、亚洲足球小姐王霜交付了比亚迪第300万台新能源轿车。不过，子公司比亚迪半导体分拆上市的方案却是好事多磨
比亚迪便是固执。多少企业削尖了脑袋，过五关斩六将，想上市而不得。比亚迪拆分旗下半导体事务，寻求创业板上市，相同历经重重困难。总算在本年1月过会，上市只差临门一脚。11月15日，比亚迪忽然宣告，自动停止拆分半导体事务独自上市，待时机老练后，将再度择机发动拆分上市方案
11月15日晚，比亚迪突发公告，宣告停止推进控股子公司比亚迪半导体股份有限公司（比亚迪半导体）分拆上市事项，并表明待条件老练时，将择机再次发动比亚迪半导体分拆上市作业。关于此刻停止IPO，比亚迪随后也
盈余状况出现增加态势。本文为IPO早知道原创作者｜Alice微信大众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道音讯，11月15日晚间，比亚迪（002594．SH）发布公告称，停止推进子公司比亚迪半导体股份有限公司（下称“比亚迪半导体”）分拆上市，撤回相关上市请求文件
“2025年之前为国产「芯」上车的要害时点，到时国内座舱SOC商场规划将到达112亿元，CAGR达24．5％。”作者：Eric修改：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）春江水暖鸭先知
新一代无卤阻燃（NHFR）资料包含四种不同聚合物，可助力规划师霸占多项长时间应战。新式无卤阻燃资料以PA6、PA66、PPA和PBT为基料，在1．5毫米厚度下能到达UL V－0阻燃等级，可助力规划师在不影响功能的前提下，进步电动轿车组件的安全性
不适合斩骨头的菜刀，不防水的雨伞，赚不挣钱、值不值得不重要，要的是“Wow moment”近来，全球首富、特斯拉CEO马斯克在旗下公司The Boring Company（以下简称“无聊公司”）开售一
【2022年10月17日，杭州】继此前发布外观与内饰官图之后，今天，极氪智能科技发布了ZEEKR 009的总体规划言语。在“安闲，奢华自得”中心规划理念的指引下，ZEEKR 009洞悉社会文化价值趋势
上海，2022年9月13日——为完结气候中和，并应对二氧化碳价格上涨以及天然气供给的不确定性，轿车制作商们正赶紧探究可代替天然气的工厂新能源。适应这一需求，杜尔首要推出了电热车身烘房，并于2018年起
9月6日，在华为Mate50系列及全场景新品发布会上，华为钱包App携Huawei Card陶瓷纪念版、数字人民币、应急形式付款码、数字车钥匙等立异体会露脸。一向主打“快捷、安全、立异”的钱包，在历年
2022年上半年，半导体工业继续一整年的微弱增加有所平缓。跟着消费电子下行周期降临，半导体职业也不免受到冲击。依据工业和信息化部运转监测和谐局计算，上半年我国集成电路产值1661亿块，同比下降6．3％
丰田皇冠再次回归商场，四车连发没了之前皇冠的影子，丰田在布什么局？2020年一汽丰田正式停产第十四代皇冠车型，这款产品在国内按下了暂停键。停产2年之后的丰田皇冠，再次发布新车的时分来了个四车连发，从轿车、跨界车再到SUV；咱们要迎来的第十六代丰田皇冠，下半年将在一汽丰田出售
曾经提到纺锤前脸，咱们首要想到的是雷克萨斯，而现在，恐怕咱们还能想到长安那套“蝶翼式”的宗族规划。从2017年推出的睿骋CC开端，随后逐步改造并遍及到逸动、CS75、CS35等系列车型上。睿骋CC长安
有句老话说得好“始于颜值，忠于质量”，这句话在轿车范畴相同适用。轿车作为行走的身份证，假设没有一个好的规划，开出去肯定要掉体面，更何况当下轿车商场年轻人正在唱主角，而年轻人向来都是“表面协会”，在选车时对外观尤为垂青
文｜钱眼君来历｜博望财经比亚迪一向着重，电动轿车电动化是上半场，智能化是下半场，笔者亦深认为然。5G、AI等新一代互联网技能开展一日千里，万物互联＋万物智联的新时代现已降临。回看以手机为代表的的电子消费职业，会发现手机职业现已首要阅历、完结了由硬件化到智能化的演进
文｜钱眼君来历｜博望财经被出资者称为“比王”的比亚迪，近期在A股商场人气大涨。6月13日该股一度创下前史新高，公司总市值打破万亿。现在公司股价在310元邻近震动。提起比亚迪，不得不聊比亚迪轿车，而聊比亚迪轿车，不能不聊比亚迪半导体
从2021年开端轿车缺芯继续了一年后，好像仍旧没有改观。在整个芯片职业猜想缺芯和产能过剩的真实状况时，轿车芯片的供给状况一向安稳的缺。在此趋势下，“出货”成为了轿车厂们的榜首竞争力。缺芯停产成为困扰国
自6月7日以来，韩国货运货车司机工会（Cargo Truckers Solidarity）的一些成员一向在韩国进行大罢工反对，要求政府延伸确保货车司机基本工资的安全货车运费准则（Safe Trucking Freight Rates System），以应对激增的燃料本钱
知情郎·眼｜侃透全国专利事儿苹果之前发布了新版 CarPlay 车载体系。有好奇者问，假设苹果新能源车能出炉，会用哪家轮胎。这论题引发了许多联想。众所周知，特斯拉Model3运用的轮胎有多种品牌，其间包含马牌、韩泰、米其林等
Bulletin Points：· 集度轿车机器人的三大规划基因：未来主义、机器人化、共情·集度概念车ROBO－01在“希壤”元世界发布，数字人“希加加”成首位车主·集度自研“
全球供给链的打造，自研技能的储藏，数十年的沉积，三者合一，才是芯片荒的处理办法。芯片荒会在2023年曩昔，这种职业不久前的判别，眼前看来是大概率“没谱”了。车企，并没有等着芯片荒曩昔，反而每家都在抢芯片
中心成员来自于中兴，华为等国内外头部ICT公司。本文为IPO早知道原创作者｜Claire微信大众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道音讯，高端轿车MCU芯片规划企业「摩芯半导体」日前完结数千万天使轮融资
“缺芯”可能是疫情和地缘政治下最抢手的论题，也是许多轿车品牌产销量下滑的元凶巨恶或许“托言”，我在之前文章《轿车芯片供给链危机 》中或许简略描绘为什么会缺芯，但其实关于轿车半导体到底有哪些品种？用在哪
电车汇音讯：4月20日，依据比亚迪得悉，比亚迪半导体进一步扩展了车规级8位通用MCU系列产品阵型，现已推出车规级8位MCU BS9000AMXX系列，客户端使用开发项目已全面发动。据介绍，BS9000
自3月28日上海施行分区域封控以来，已有二十余天，集成电路工业的神经也一向紧绷着。作为全国最大的晶圆、硅片等半导体产品制作基地，上海集成电路工业的一举一动触动着整个工业链。为推进要点工业企业安稳出产和
半导体的研讨结构分为两个阶段：2018年之前，和2018年之后。2018年之前，全球包含我国大陆都遵从一个半导体研讨结构：根据供需的库存周期与立异周期的双波叠加模型。2018年之后，我国大陆半导体研讨
抱负轿车与三安光电联手了。近来，一家半导体公司在姑苏建立。姑苏斯科半导体有限公司，注册资本为3亿元，股权穿透显现，该公司由抱负轿车相关公司北京车和家轿车科技有限公司、三安光电全资子公司湖南三安半导体有限责任公司一起持股
