半导体资料（semiconductor material）是一类具有半导体功能（导电才能介于导体与绝缘体之间，电阻率约在1mΩ·cm～1GΩ·cm范围内）、可用来制作半导体器材和集成电路的电子资料。
作为电动轿车电池的要害成分，被称为“白金”的锂，最近开端降价了。据悉，3月20日，电池级碳酸锂的均匀报价到达312500元/吨，较11月挨近60万元/吨的前史高位近乎砍半，这也意味着新能源车企将有效地
“基金初次关闭规划33.734亿元，其间上汽集团拟算计认缴14.7亿元，持有43.58%比例；意在为公司未来展开开掘优质出资标的。” 作者：soleil 修改：tuya
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极资料、在使用上非水电解质溶液的电池。现在，新能源轿车干流的锂电池有三元锂电池、磷酸铁锂电池、钴酸锂电池和锰酸锂电池等，依据电池类型的不同，锂电池的正负极资料首要包含以
本年以来，轮胎价格频频动摇，价格屡次上涨。据《证券日报》记者不完全计算，自2022年12月份以来，已有超越30家轮胎企业发布了提价函。轮胎企业“涨”声一片，这个职业是否变得更卷了？本钱不断上涨，提价势在必行据业内人士表明，轮胎价格出现多轮上调，其间最首要的原因便是轮胎企业的出产本钱大幅上涨
12月9日，世界公认的测验、查验和认证组织SGS与珠海极海半导体有限公司（以下简称“极海”），成功举办“SGS颁发极海AEC－Q100认证证书”颁证典礼。极海总司理汪栋杰、副总司理曾豪、SGS我国互联与产品作业群总司理赵晖、SGS我国半导体及可靠性高档司理徐创鸽等两边重要嘉宾到会本次典礼
新能源工业集群布局的动作越来越快，现在，总算轮到了资料范畴。11月份，一家碳纤维复合资料企业“华渔新资料”取得千万融资，而就在本年5月份，它初次得到了榜首次融资。据悉，由于车企的喜爱，不少新资料企业手
准备两年，比亚迪半导体暂缓IPO，由于芯片不荒了，仍是IGBT不香了？2022年下半年，车企们一方面在不断地推新车，把这几年由于各种原因耽搁的新车都推了出来，还有便是在不断地寻求协作，大厂强强联合，而在一些要害范畴，越来越多的车企挑选了自己去啃硬骨头，这就包含芯片半导体范畴
作者｜Pan修改｜Duke来历｜钛财经一则好音讯，一则坏音讯。11月16日，比亚迪第300万台新能源车正式下线，比亚迪董事长王传福向足球运动员、亚洲足球小姐王霜交付了比亚迪第300万台新能源轿车。不过，子公司比亚迪半导体分拆上市的方案却是好事多磨
比亚迪便是固执。多少企业削尖了脑袋，过五关斩六将，想上市而不得。比亚迪拆分旗下半导体事务，寻求创业板上市，相同历经重重困难。总算在本年1月过会，上市只差临门一脚。11月15日，比亚迪忽然宣告，自动停止拆分半导体事务独自上市，待时机成熟后，将再度择机发动拆分上市方案
11月15日晚，比亚迪突发公告，宣告停止推进控股子公司比亚迪半导体股份有限公司（比亚迪半导体）分拆上市事项，并表明待条件成熟时，将择机再次发动比亚迪半导体分拆上市作业。关于此刻停止IPO，比亚迪随后也
盈余状况出现增加态势。本文为IPO早知道原创作者｜Alice微信大众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道音讯，11月15日晚间，比亚迪（002594．SH）发布公告称，停止推进子公司比亚迪半导体股份有限公司（下称“比亚迪半导体”）分拆上市，撤回相关上市请求文件
“2025年之前为国产「芯」上车的要害时点，到时国内座舱SOC商场规划将到达112亿元，CAGR达24．5％。”作者：Eric修改：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）春江水暖鸭先知
新一代无卤阻燃（NHFR）资料包含四种不同聚合物，可助力规划师霸占多项长时间应战。新式无卤阻燃资料以PA6、PA66、PPA和PBT为基料，在1．5毫米厚度下能到达UL V－0阻燃等级，可助力规划师在不影响功能的前提下，进步电动轿车组件的安全性
跟着长城轿车、广汽集团与长安轿车发布了2022年半年度陈述，至此，乘联会1－6月狭义乘用车零售销量排名前十且在A股上市的大型整车企业的半年报均发布结束。（图片来历：车事小说／摄）文｜车事小说 X同学纵
近来，浙江零跑科技股份有限公司（下称“零跑轿车”）经过港交所上市聆讯。值得一提的是，在此之前，“蔚小理”已成功在港股“上岸”。兴办于2015年的零跑轿车首要聚集于价格在15万元—30万元的我国中高端干流新能源商场
2022年上半年，半导体工业继续一整年的微弱增加有所平缓。跟着消费电子下行周期降临，半导体职业也不免受到冲击。依据工业和信息化部运转监测和谐局计算，上半年我国集成电路产值1661亿块，同比下降6．3％
7月28日上午，张家港2022年三季度重大项目建造推进会暨龙蟠科技高镍三元前驱体锂电池资料项目开工典礼举办。本次开工典礼由张家港市政府、张家港保税区、上市公司龙蟠科技（603906）联合举办，旨在要点推进包含龙蟠科技高镍三元前驱体锂电池资料项目在内的49个项目加速建造
文｜钱眼君来历｜博望财经比亚迪一向着重，电动轿车电动化是上半场，智能化是下半场，笔者亦深认为然。5G、AI等新一代互联网技能展开一日千里，万物互联＋万物智联的新时代现已降临。回看以手机为代表的的电子消费职业，会发现手机职业现已首先阅历、完结了由硬件化到智能化的演进
文｜钱眼君来历｜博望财经被出资者称为“比王”的比亚迪，近期在A股商场人气大涨。6月13日该股一度创下前史新高，公司总市值打破万亿。现在公司股价在310元邻近震动。提起比亚迪，不得不聊比亚迪轿车，而聊比亚迪轿车，不能不聊比亚迪半导体
从2021年开端轿车缺芯继续了一年后，好像仍旧没有改观。在整个芯片职业猜想缺芯和产能过剩的真实状况时，轿车芯片的供给状况一向安稳的缺。在此趋势下，“出货”成为了轿车厂们的榜首竞争力。缺芯停产成为困扰国
自6月7日以来，韩国货运货车司机工会（Cargo Truckers Solidarity）的一些成员一向在韩国进行大罢工反对，要求政府延伸确保货车司机基本工资的安全货车运费准则（Safe Trucking Freight Rates System），以应对激增的燃料本钱
全球供给链的打造，自研技能的储藏，数十年的沉积，三者合一，才是芯片荒的解决办法。芯片荒会在2023年曩昔，这种职业不久前的判别，眼前看来是大概率“没谱”了。车企，并没有等着芯片荒曩昔，反而每家都在抢芯片
中心成员来自于中兴，华为等国内外头部ICT公司。本文为IPO早知道原创作者｜Claire微信大众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道音讯，高端轿车MCU芯片规划企业「摩芯半导体」日前完结数千万天使轮融资
全球轿车快讯 据外媒报导，伊朗政府于本周五表明，现在正与俄罗斯展开商量，旨在用轿车零部件及燃油透平／涡轮向俄罗斯交换金属原资料。跟着俄乌战役的相持及世界上对俄制裁力度的加大，俄罗斯的日子不太好过。据称，俄罗斯在兵力弥补方面堕入困境，其戎行面对火力削弱的困境，军事机械及船舶的修理备件数量也走低
5月9日至10日，轿车浏小编现已看到的一切销量数据简直都表现为“负值”，而日产我国昨日发布的数据，整体来看也是如此——乘用车和轻型商用车两大作业板块4月销量69262台，同比降幅到达了46％。日产轿车
“缺芯”可能是疫情和地缘政治下最抢手的论题，也是许多轿车品牌产销量下滑的元凶巨恶或许“托言”，我在之前文章《轿车芯片供给链危机 》中或许简略描绘为什么会缺芯，但其实关于轿车半导体到底有哪些品种？用在哪
1、台塑集团建立新智能科技公司，布局电动车、电池资料等新能源范畴5月5日，台塑集团旗下台塑、南亚、台化、台塑化宣告一起建立新智能科技公司，宣告台塑集团新能源出资跨出要害一步。依据公告，新智能科技公司初期建立本钱额为70亿新台币
电车汇音讯：4月20日，依据比亚迪得悉，比亚迪半导体进一步扩展了车规级8位通用MCU系列产品阵型，现已推出车规级8位MCU BS9000AMXX系列，客户端使用开发项目已全面发动。据介绍，BS9000
自3月28日上海施行分区域封控以来，已有二十余天，集成电路工业的神经也一向紧绷着。作为全国最大的晶圆、硅片等半导体产品制作基地，上海集成电路工业的一举一动触动着整个工业链。为推进要点工业企业安稳出产和
新能源轿车电池是一台新能源车的中心，当时，新能源轿车动力电池属锂离子电池，其结构可分为正极资料、负极资料、电池隔阂、电解液等几部分。可是电池资料是什么呢？一、阴极资料介绍三元锂电池散布在咱们日子的每一个旮旯
半导体的研讨结构分为两个阶段：2018年之前，和2018年之后。2018年之前，全球包含我国大陆都遵从一个半导体研讨结构：根据供需的库存周期与立异周期的双波叠加模型。2018年之后，我国大陆半导体研讨
抱负轿车与三安光电联手了。近来，一家半导体公司在姑苏建立。姑苏斯科半导体有限公司，注册本钱为3亿元，股权穿透显现，该公司由抱负轿车相关公司北京车和家轿车科技有限公司、三安光电全资子公司湖南三安半导体有限责任公司一起持股
评一周车股，察百态车市。在阅历过继续的下滑后，上星期A股轿车板块迎来一波小的上升，各轿车企业上市公司都有一个小的涨幅。跟着各大年报的发布，在强势的成绩支撑下，整个轿车板块也算是久旱逢甘露。值得注意的是，包含吉祥轿车、比亚迪在内不少轿车企业都在营收增加的利好布景下，净利润却减缩
3月31日，据多家媒体报导，深圳证券交易所创业板发行上市审阅信息揭露网站显现，国内车规半导体“明星”公司——比亚迪半导体的上市审阅被深交所再一次间断，原因是IPO请求文件中记载的财政资料已过有效期。图
全球轿车快讯 据外媒报导，蔚来轿车于本月初在我国香港上市，该公司发布了第四季度收益陈述，但该公司的收益并未到达分析师们的预估值。据称，原因在于：曩昔一整年，轿车业都面对供给链的断供压力，为此受到了不少冲击
财联社（青岛，记者 肖良华 修改，刘琰）讯，特锐德（300001．SZ）2021年度成绩网上阐明会3月14日下午在全景路演举办。董事会秘书杨坤在答复出资者发问时表明，公司现在在手订单较为丰满。关于上一年增收不增利的状况，杨坤解说称首要受原资料价格上涨和政府补助削减影响所造成的
正文2022年已注定是21世纪不普通的一年，跟着俄乌战役的打响，究其原因，是以强凌弱的资源的抢夺，仍是为了各自所谓的安全考虑，各有各的见地。关于新能源轿车商场而言，动力电池原资料锂资源的抢夺也尤为剧烈
电车汇音讯：据财联社报导，日本丰田轿车的一位发言人今天表明，从4月份开端的三个月内，其国内产值将比之前的方案削减最多20％，以缓解芯片和其他零部件缺少给供给商带来的压力。依照丰田的说法，减产是为了减轻供给商的担负
不可否认，2022年芯片职业的本钱热度仍旧居高不下。微观层面，欧、美、中、日、韩的方案将使得芯片职业的本钱支出在2021年1500亿美元的基础上翻一番。台积电、英特尔、格芯等上游晶圆制作大厂也相继宣告拿出巨额资金进行建厂、研制
“新工业革命”、“数字经济的中心”、“前史性的出资”，这一切撼动商场及本钱的力气都指向了芯片。曩昔30年，全球半导体工业的继续立异展开奠根据按利益与专业分工的全球供给链架构。在这个架构下，欧美侧重于IC规划与出售，日本、荷兰专心IC资料与设备，韩国、马来西亚、我国则聚集于出产与制作
