据外媒报道，CAMX Power公司宣布一项可提高锂离子电池性能的发明，该发明同时还可降低锂离子电池成本，对于实现车辆电气化至关重要。
该项重大突破最初由TIAX公司提出，CAMX在2014年成为其衍生独立公司之后，CAMX接着来进行研发。CAMX在美国、欧盟、中国和日本等国家获得几项关键专利之后，才宣布此项发明。
此次发明产生了一系列阴极材料，包括NMC、NCA和LNO等高镍材料以及目前正在使用的化学品，以及预计至少未来十年内可用于电动汽车锂离子电池的材料和化学品。此项专利发明称为GEMX™，由此产生的化学物质称为gNMC™、gNCA™和gLNO™。
车用电池的高镍阴极材料需要用钴来达到所需的性能水平，虽然每年有大量的镍和锂可以供应给数千万辆汽车，但是钴的供应量短缺，而且在一些国家对于钴用于电池存在争议。GEMX通过分子工程，将钴置于阴极粒子的关键位置，由此减少钴的使用，同时让所有高镍材料能够给大家提供更高的稳定性、更好的性能以及更低成本。
CAMX公司总裁兼创始人Sahin博士表示，TIAX和CAMX共同开发了CAM-7®阴极材料平台，并且授权给英国的庄信万丰（JM）和德国巴斯夫（BASF）合作生产该材料。去年，庄信万丰宣布将投资2亿多美元将CAM-7投入市场，并重新命名为eLNO。目前，CAMX慢慢的开始讨论授权给阴极电池材料主要制造商生产GEMX。
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北极星储能网获悉，8月29日，亿纬锂能在回答投资者提问时表示，公司的46系列大圆柱电池商业化进展顺利，上半年已完成100万支46系大圆柱电池的下线，目前已进入了量产阶段。预计今年三季度从9月份开始，会实现批量的生产交付。同时，在发布的调研活动记录中，亿纬锂能提到，公司对大圆柱电池的坚持，是
通过技术创新，科士达新能源推出的首款钛酸锂户储电池，循环寿命一般可以达到16000次，满足25年以上的常规使用的寿命需求，与光伏组件使用生命周期一致；并且能在-40度的极低温下工作，与科士达现有的BluE-S5000D，E10KT混合逆变器兼容使用，解决一般户储产品在高纬度，高寒地区没办法使用的问题，为该地区的用户更好的提供24
8月24日博力威公布2023年半年度报告，报告期实现营业收入12.79亿元，同比增长3.87%；归属于上市公司股东的净利润3484.21万元，同比下降55.69%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5171.21万元，同比下降32.76%；基本每股盈利0.35元。上半年，博力威轻型车用锂离子电池业务实现收入4.72亿元
珠海冠宇8月21日公告，2023年上半年营收54.74亿元，同比下降4.59%；归母净利润1.40亿元，同比增长125.06%；基本每股盈利0.13元。对于报告期内净利润同比增长，珠海冠宇表示，根本原因是受益于美元兑人民币汇率上升、原材料市场行情报价下降、限制性股票激励计划确认的股份支付费用减少、持续推进精细化管理
北极星储能网获悉，8月18日，福建龙岩永定区石墨烯动力（储能）锂离子电池生产项目签约。据悉，该项目总投资18亿，由深圳宁迪新能源有限公司投建，项目年产4GWh动力电池及储能电池，分两期建设。约定一期项目投产后3年内达产，实现年产值8亿元以上、年纳税5000万元以上。
8月18日，广东省佛山市南海区招商推介会举行。会上一批重点项目签约，其中包含广东瑞浦兰钧动力与储能锂离子电池及系统制造基地二期项目。广东瑞浦兰钧一期项目设计年产能15GWh，此次签约的二期项目总投资70亿元，设计年产能16GWh。
北极星储能网获悉，8月17日，内蒙古大中矿业股份有限公司发布设立子公司公告。大中矿业拟投资30亿于四川省阿坝藏族羌族自治州设立全资子公司四川大中赫锂业有限公司（暂定名，最终以工商核名为准）。根据公告，企业法人为张杰，注册投资的金额30亿元，营业范围包含新兴能源研发技术；电池零配件生产；电池零
北极星储能网获悉，8月15日，南都电源发布了重要的公告，与铁塔能源有限公司签署《采购框架协议》。本次签署协议是由于此前南都电源为中国铁塔2023-2024年磷酸铁锂换电电池（4.0版本）产品集中招标项目第一中标人，中标份额为40%。根据公告，本协议上限金额约为16.10亿元（含税），采购订单价格包括但不限于合
“2023绿色低碳创新大会”于8月15日在浙江湖州开幕，天能作为新能源电池有突出贡献的公司及东道主湖州的代表企业受邀出席，并携绿色能源系统解决方案，与国家能源、能建集团、中交集团等企业一同亮相同期的国际绿色低碳技术展。张天任董事长出席2023绿色技术创新和推广大会作为在首个全国生态日期间举办的高能
今年以来，常州市工信局多措并举，加快动力电池国家中小企业特色产业集群进阶发展，为江苏省构建现代化产业体系贡献常州力量。一是稳步提升集群规模。上半年，集群动力电池产业实现产值616.5亿元、增长29.1%，时代系、立讯、卓高等重点企业增速均在20%以上，快速推进投资额超100亿元的时代上汽动力电池
8月8日，合肥市芯星新能源有限公司年产6000万只锂离子电池项目投产仪式在庐江高新区举行。据悉，合肥市芯星新能源有限公司成立于2023年4月，是一家从事电池制造、能源研发技术、电池销售等业务的公司。项目达产后预计实现年产值3亿元。
当升科技近期在接受调研时表示，目前国内固态电解质侧重于氧化物体系，日韩侧重于硫化物体系。公司在电池材料产品性能、制造技术、品质管理、市场开拓和供应链管理等方面具有突出综合优势，已系统布局氧化物、硫化物、聚合物等主流固态电解质技术路线。同时，公司固态锂电正极材料主要性能优点是安全
高端车型配高镍电池，奔驰EQS、宝马i3、奥迪Q4e-tron、蔚来ET7、智己L7、大众ID.4CROZZ、雪佛兰BoltEUV、凯迪拉克LYRIQ……全球主流中高端车型都对高镍电池青睐有加。近期，不少材料企业纷纷发力高镍材料，其热度正日益升温。（来源：微信公众号“电池中国”ID：cbea_battery）7月20日，当升科技举行战
导读：近年来，三元正极材料不断往高单位体积内的包含的能量、长寿命、高安全性方向发展，单位体积内的包含的能量越高、技术工艺壁垒越高。在当前产品快速更新换代的情况下，新进入者短期内无法突破关键技术，难以形成竞争力。在锂电池的生产材料中，正极材料附加值最高，也是决定电池单位体积内的包含的能量、安全性的关键要素。这其中，三元正极
此番收购巴莫科技，也被认为是华友钴业从单纯的钴产品供应商向新能源锂电材料产业链一体化厂商转变发展方式与经济转型的重要步骤。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：欧杨宇）5月30日，华友钴业发布了巴莫科技与华友衢州收购预案（修订稿），对比此前披露的摘要版有了更详尽的说明。本次交易的标
容百科技快速成长的背后，是受益于新能源汽车市场迅速增加，补贴政策向高比能动力电池倾斜，带动三元正极材料产销量迅速增加。从重组成立到估值百亿再到问鼎科创板，宁波容百新能源科技股份有限公司（简称“容百科技”）只用短短5年时间。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱
随着锂离子电池单位体积内的包含的能量的逐步的提升，传统的LCO材料逐渐被三元材料所取代，NCM111和NCM532等都已得到了非常普遍的应用，特别是近两年来随着电动汽车续航能力的增加，慢慢的变多的动力电池厂商开始采用NCM811和NCA材料，Ni含量的增加虽然会提升三元材料的容量，但是也会造成三元材料的稳定性下降，例如我
随着2020年的临近，各大动力电池厂商也都在加紧研发新一代300Wh/kg高比能动力电池，传统的三元／石墨体系已经没办法满足要求，更高容量的正负极材料的应用势在必行。针对下一代高比能电池的技术路线，目前业内已经基本上达成了共识：高镍材料匹配高容量的硅碳材料。然而即便是在该技术路线下大家仍然存在
前言：日前，一则宁德时代计划明年量产NCM811动力电池的消息，将动力电池行业新一轮的技术竞赛摆在了人们眼前。稍早时候，比亚迪也以非官方公开发言的形式，表示其NCM811动力电池会在2019年下半年投入到正常的使用中。如果说在2017年，动力电池企业对三元锂电池的正极材料选择还有所疑虑的话，那么一年过后，两股
根据集邦咨询新能源研究中心(EnergyTrend)最新调查，受到钴金属价格在2018年第一季创新高影响，第三季锂电池芯预估全面涨价5~15%不等，但价格在第四季有机会持稳。EnergyTrend资深研究经理吕理舜指出，反映第一季材料成本大增，整体IT电池芯价格在第二季持续上涨，但因部分厂商已提前备料，涨价幅度较
摘要：降成本作为动力电池的核心命题，同样需要材料环节的支持和配合。材料是动力电池产业前进的基础和核心。材料的技术创新，对于动力电池单位体积内的包含的能量、循环特性、安全性、充电快慢及成本等核心指标起到了关键作用。围绕于此，全球锂电产业链企业都在做持续的研发和技术升级。2018年以来，政策的调整和市
英国《经济学人》杂志发表文章，题目是SuperbatterieswilltransformtheperformanceofEVs（超级电池将改变电动汽车的性能）。当被问及他们最想要电动汽车做什么时，许多驾车者会列出三件事：续航里程长、充电时间短，以及与配备内燃机的类似车辆相比具有竞争力的价格。为帮助实现这些目标，电动汽车制
8月26日，由中国科学院大气物理研究所、国家发展和改革委员会产业经济与技术经济研究所、中国科学院科技战略咨询研究院联合研究编撰的《电动汽车与分布式储能系统发展报告》白皮书在上海发布。报告说明，电动汽车与分布式储能系统协同发展是实现城市能源消费转型的重要方法之一，基于小型标准电池充换
北极星储能网获悉，8月28日，小鹏汽车官方与滴滴共同宣布，双方将达成战略合作，最大限度利用各自领域优势资源，携手推广智能电动汽车及有关技术的规模化应用，加速“科技普惠、智能平权”的落地。通过合作，小鹏汽车将郑重进入多品牌战略阶段，进一步强化A级市场产品的技术竞争优势，让智能驾驶技术在
北极星储能网获悉，8月24日，广东喜百年供应链科技与宁德时代新能源科技正式签订战略合作协议，双方将一同推动中国公路货运物流行业迈入“零碳”时代。宁德时代将协同喜百年将共同探索中国公路物流、交通运输等零碳新场景，加速重卡行业电动化，推动运输行业零碳化。据了解，喜百年成立于2010年，总部
近日，金电新能源科技（新疆）有限公司成立，注册资本1000万元人民币，营业范围包含：电池制造；电动汽车充电基础设施运营；物联网研发技术；充电桩销售等。企查查股权穿透显示，该公司由多伦科技旗下安徽金电新能源科技有限公司、星闪快电（新疆）科技有限公司共同持股。
据日经中文网，日本的材料制造商将在北美增产纯电动汽车(EV)用电池材料。三菱化学集团计划在2026年之前在北美建设新工厂。日本瑞翁(Zeon)最早将于2026年进驻美国。为摆脱对中国的依赖，美国通过了促进在北美构建纯电动汽车供应链的《通胀削减法(IRA)》。在电池材料方面落后于中国企业的日企力争卷土
北极星储能网获悉，8月17日，法法汽车（湖北）有限公司在黄冈市黄州区注册成立，注册资本10,000万(元)。营业范围包括许可项目：道路机动车辆生产。该公司由FFHongKongHoldingLimited全资持股。据悉，此前1月18日，FaradayFuture（法拉第未来）通过官方账号宣布与湖北黄冈市政府达成了不具约束力的合作
GGII依据终端零售数据统计显示，2023年1-7月国内新能源乘用车销量约为351.7万辆，同比增长39%；动力电池装机量约160.5GWh，同比增长46%。其中，1-7月自主品牌新能源乘用车销量为295.0万辆，占整个新能源乘用车销量的84%；相应的动力电池装机量约126.1GWh，占整个新能源乘用车装机量的79%。在自主品牌乘
8月21日，在湖北武汉常青一路汉口火车站北广场一个乘用车换电站内，出租车运营司机王师傅使用自动换电设备更换了电池。他说：“三四分钟就能换好电池，一天下来能节约两三个小时充电时间，比大功率充电桩还要方便。”8月中旬，国网湖北省电力有限公司在武汉建设的20座电动乘用车换电站全部完成联调联试
以自身行动积极应对气候平均状态随时间的变化，履行企业社会责任，赋能实现零排放未来。近日，深圳ABB电动交通科技有限公司喜获由深圳市计量质量检测研究院评定的《碳中和证书》及《绿色低碳企业证书》，充分彰显其以自身行动积极应对气候平均状态随时间的变化，履行企业社会责任，赋能实现零排放未来的使命担当。ABB电动交通中国区负责
据乘联会多个方面数据显示，2023年8月1-20日，新能源车市场零售35.1万辆，同比去年同期增长29%，较上月同期增长1%。今年以来累计零售407.8万辆，同比增长36%；全国乘用车厂商新能源批发37.0万辆，同比去年同期增长14%，较上月同期增长0%。今年以来累计批发465.1万辆，同比增长39%。
