特种纸以性能优越、功能强大等特点被航空航天、交通轨道和电子电器等领域大范围的应用，是一种具有战略意义的基础材料，目前是各大研究院所和造纸企业的研究重点。这篇文章着重分析了特种纸产业的发展阶段、行业现状、国家政策等方面。
高性能纤维纸基功能材料又被称为特种纸，是指以碳纤维、芳纶纤维和聚酰亚胺纤维等高性能材料为原料，以一定的技术方法结合现代造纸术生成的性能优越、具有极高附加价值的新兴材料。此类纸基材料跟纸一样轻薄，但是比钢坚硬5倍以上，在交通轨道、航空航天、无人机、先进绝缘等多个领域具备极其重大的战略意义，未来市场发展的潜力较为广阔。
我国特种纸行业从21世纪以来进入快速发展阶段，尤其是近十年从始至终保持持续增长。2017年我国特种纸及纸板总生产量为670万吨，同比增长5.51%，近几年来涨幅持续减小;特种纸及纸板生产量占全国纸及纸板总生产量的比例为6.0%，同比增长了0.2个百分点;全球特种纸及纸板生产量占纸及纸板总生产量的比例为6.1%。我国的特种纸产量及纸板占纸及纸板总产量的比重正逐步接近全球中等水准，已成为特种纸生产大国之一。2008-2013年是我国特种纸行业的快速地发展期，近几年增速会降低，但受到特种纸的应用领域不断拓展、城镇化率上升、消费升级拉动等因素驱动，可以预计未来几年内特种纸产业仍将保持增长趋势。
特种纸行业集中度低，尚未形成稳定的市场格局。与一般的纸类产品相比，特种纸的生产技术难度大，需要特定的原材料、设备和加工手段。且特种纸的应用场景范围较广，下游细致划分领域众多，具有针对性强、应用面窄、单一领域的需求相对有限等特点，研发和推广都需要投入大量的资金且周期较长。受以上因素影响，特种纸生产企业一般为某个领域或多个领域的专业化生产商，不相同的领域的特种纸代表企业不一样，产品的覆盖范围小，行业集中度较低。特种纸的市场潜力巨大，且下游应用领域不断拓宽，目前已成为各大科研院所和企业的研发焦点，特种纸产品的更新换代速度也慢慢变得快，尚未形成稳定的市场格局。
航空航天、交通轨道和无人机等领域的特种纸产品研制技术已取得突破，打破国际垄断。高性能纤维纸基功能材料在轨道交通、航空航天、电气绝缘等领域具备极其重大战略意义，然而它的制造理论和技术是国际公认的难题，一直掌握在少数发达国家手中并被严密封锁。美国的杜邦公司在全球所有该类产品制造企业中属于实力最强的企业，长期垄断全球市场，杜邦公司仅向我国出口性能较差的产品，导致我国此类产品的应用一直受制于人。经过长期的不懈努力，一些科研团队已经破解了此类材料制备的关键技术，打破了国际垄断，如华南理工大学研发了芳纶纸有关技术，产品已在大型飞机、磁悬浮、高铁、地铁、虚拟轨道交通开展示范验证，部分零部件已开始成功运用，产业化发展前途广阔;陕西科技大学研发的耐高温芳纶绝缘纸、轻质高强芳纶蜂窝芯纸等多项核心技术已实现了产业化，被高速列车、航空航天等领域采用。虽然目前我国已基本掌握了该种材料的制备关键技术，但是随着航空航天、交通轨道、电子电器等高科技领域对纸基新材料要求的提高，仍有许多关键的技术难题亟待解决，特种纸的研发技术仍需进一步发展。
可以看出，国家针对特种纸行业的发展不断出台新的产业政策，尤其是航空航天、交通轨道和无人机领域的特种纸得到了国家的有力政策支持，为特种纸行业的发展提供保障。
我国特种纸产品目前处于平稳发展阶段，市场潜力巨大，其中航空航天、交通轨道和无人机领域所需的特种纸类产品有更为广阔的未来市场发展的潜力。在未来的发展过程中，开发更多新型产品、避免同质化竞争，是特种纸产品企业占据优势地位的重要手段。
