玻璃幕墙会议室、休息厅和开放式工作桌，职工们可以在公共食堂里午休用餐，到站内邮局取邮件，在健身房里活动腿脚，到理发店里修修头发。
这样的工作楼应当是许多顶尖企业工作楼的的标配，可是这却将是坐落地球上最偏僻的当地——南极洲的麦克默多站（McMurdo Station）。
『从外观看，新站概括有棱有角，意图是为避免落雪堆积，一起也使该站在严寒的岩石景象之中凸显出来。』
麦克默多站始建于1955年，开始是美国海军基地，如今是一个占地160英亩（约合64.7万平方米）的南极研讨规划的管理中心，也是美国其他南极调查站的归纳后勤援助基地。
麦克默多站由100多栋小型修建组成。那里的科学家正悉心研讨当今世界所面对的重大问题，比方气候均匀状况随时刻的改变、极地冰盖萎缩、北极栖息地削减和海平面上升。
事实上，麦克默多站就像一座现代化的城市。它有几个机场，还有大型海水淡化工厂、一座原子能发电厂(为避免污染现已撤离)以及大型归纳修补工厂。
麦克默多站的通讯设备、医院、电话电报体系、沙龙、电影院、商场一应俱全，仅酒吧就有4座之多。
每年在这儿作业的来自世界各国的外籍科学家都在20～50人左右的夏日，一架架大型客机从美国、澳大利亚、新西兰等地把成千名游客运往这儿，以参观南极洲的风貌。
麦克默多站的夏日，门庭若市，热闹非凡，故有“南极榜首城”的美称。只不过在南极洲，这座“城市”需求细心考虑更多天然环境要素。
和南极洲大多数研讨中心相同，麦克默多站开始仅仅一个暂时安顿点；其修建在制作或规划时并未考虑到持久性要素。
因为缺少整体规划蓝图，此站几十年来逐步天然扩张，低功率问题因而发生：供暖需求消耗很多动力，来回楼宇之间需求展开很多除雪作业（也需求更多保护人员），作业人员必定顶着零度以下的强风气候频频来回楼宇之间。科学家之间的协作功率也因而大大下降。
2012年，麦克默多站的经营者——美国国家科学基金会（National Science Foundation，简称NSF）及国防承包商Leidos——决议对该站进行一次大翻修，以进步其科研产出、生活品质和功率。
他们期望，新规划可以让NSF和Leidos把出资要点放在研讨上，而非保护和运营，期望修建可以给他们一个解决方案。
麦克默多站的改造工程将于2019年破土动工，新蓝图由来自丹佛的OZ Architecture修建规划规划。“那里的一切都是为了科学事业服务。
”OZ Architecture负责人里克·彼得森（Rick Petersen）说，“榜首个使命是促进更多的科研成果。假如站内的作业人员健康、安全且充溢构思，就能把作业做得更好——不仅是科学家，还包含后勤人员。”
规划平面图的中心思想便是把麦克默多站的100余栋小型修建整合成为6栋规划更大的修建。整体而言，该站现有修建的表面积和体积份额偏高，导致热损耗偏大。
此外，在100多栋楼之间奔波，对后勤团队而言简直是一场噩梦：食物库房远离餐厅，职工不得不冒着寒冷狂啸的北风（气温有时低至零下28摄氏度）翻山越岭，整理修建之间的积雪也需求经常性的保护。
要把修建材料运送到麦克默多站以及在当地招聘修建工人难度很大，彼得森的团队运用结构绝缘板规划了可以装进集装箱并能现场快速拼装的模数化修建。
把麦克默多站合并成6栋模数化修建赋予其全新的结构功率、动力功率和物流功率。然而对彼得森而言，这仅仅故事的一半——支撑主角的副角算了。此规划的修建功率都是为了才智功率而服务。
新规划与创造性工作楼及高校颇有几分类似，这绝非偶尔：OZ Architecture期望为科研站注入团体感和协作精力，在现在这100栋修建里，这种气氛有所短缺。
麦克默多站自身也是一个研讨物流中心，服务于南极洲更为偏僻的区域，而推进园区人员的交流更有助于在不同主意之间建立桥梁。
“众所周知，多重视点和观念可以催生更好的主意和决议计划，促进协作关系的开展。”彼得森说道。
“在现在的科研站里，作业区和决议计划者往往是被分离隔的。咱们从始至终企图打造一个可以交融不同构思与观念的环境，无论是丹佛的同享工作空间抑或南极洲的科研中心。”
OZ尽力为这种公共空间营建尽可能特别的感觉。南极洲的环境虽然非常严格，却也是招引很多科学家投身于此的原因，而它的天然景象也令人心生敬畏。
为了进步热功率，这儿的修建窗墙面积比很低，因而修建师战略性地将（三层）玻璃窗安装在公共区域，便利人们一起接近大天然。
“咱们期望触摸天然环境，但也要对天然环境坚持坚决。”彼得森说道，“它实在反映了这个特别的地点，不能与堪萨斯城或其他任何当地的修建相提并论。”
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